Kapalinová brzda

       Úvod             Hlavní části             Test             Závěrečné informace

Úvod

Princip činnosti




Řidič ovládá pedál brzdy, kdy přes posilovač (u osobních automobilů nejčastěji "podtlakový"), vytlačuje z hlavního brzdového válce brzdovou kapalinu. Kapalina přenáší tlak potrubím a hadičkami ke kolům. U bubnových brzd k brzdovým válečkům, u kotoučových brzd ke třmenům.




Kapalinová brzdová soustava, která se dnes používá u všech soudobých osobních automobilů, se skládá:


  • z hlavního brzdového válce
  • podtlakového posilovače
  • vyrovnávací nádržky na brzdovou kapalinu
  • omezovače brzdné síly na zadní nápravu
  • příslušným spojovacím potrubím



  • Hydraulická část soustavy je rozdělena do dvou samostatných okruhů. Při normální činnosti jsou brzděná všechna kola vozidla, při poruše v kterémkoliv okruhu, je neporušeným okruhem brzděn určitý počet kol. Podle dnešních zákonných předpisů musí mít osobní vozidla nejméně dvouokruhovou ovládací soustavu, která splňuje požadavek nouzového brzdění.