Snímače otáček kol, které jsou společné s ABS, neustále sledují otáčky kol hnané nápravy. Řídicí jednotka, která je také společná s ABS, porovnává tyto údaje s otáčkami kol nepoháněné nápravy. Pokud na základě signálů ze snímačů otáček řídící jednotka vyhodnotí, že dochází k prokluzu hnacích kol (kola), je řídicí jednotkou vydán pokyn, aby toto kolo bylo přibrzděno. V případě vyšší rychlosti je řídicí jednotkou motoru vydán příkaz ke snížení točivého momentu motoru vynuceným ubráním plynu. Následkem tohoto zásahu se kola přestanou protáčet.
Obr.1
Toto omezení protáčení se může dít dvěma způsoby.
1) snížením výkonu motoru - systém ASR sníží točivý moment motoru na hodnotu, kterou jsou kola schopná přenést na vozovku
2) přes systém ABS při prokluzu přibrzdit protáčející se kolo